Geçtiğimiz hafta başında başladığımız Saguar NL’nin çalışmalarına desteklerin yerini belirleyerek başladık. İnternet üzerinden Ahmet Sabah, Tarık ve ben desteklerin yerlerini belirledik ve en uygun şekile getirdik. Daha sonra Zenginler’deki atölyenin yolunu tuttuk. Ömer Can ve Halil arkadaşlarım da yardımcı oldular.
X7 deki desteklerin eksikliğini bildiğimizden bu sefer olaya daha profesyonelce yaklaştık. Teknik çizimlerin 1 e 1 çıktısı alınarak destekleri kestik. Bu sayede eğimlerdeki boşluğu en aza indirdik. Enine destekleri boyuna desteklere geçmeli yaparak desteklerin bir bütün olarak durmasını sağladık. Köpükleri kesmede başta zorlansak da sonra dekopaj denen bişey olduğunu hatırladık. Sonra çatır çatır kesmeye başladık. Destekler yerine oturdukça arabanın iskeleti de oluşmaya başladı. İlk gün boyuna desteklerin kesimini ve oturtulmasını bitirdik.
İkinci gün ortadaki enine destekleri kestik. Montajı için Ömer Can ve Halil ile beyin fırtınası yaparak geçmeli bir sistem yaptık. Valla çok da güzel oldu.
Üçüncü gün kapının geldiği yeri belirledik. Bu konuda çok hassas davrandık. Çünkü kapı konusu genelde fiyasko ile sonuçlandığı için ölçe biçe, düşüne düşüne kapı yerini belirlemiş olduk. Ayrıca yan desteklerin kesimini de yaptık.
4. günümüzde önceden kestiğimiz kenarlardaki yanal destekleri oturtmaya başladık. Çizimler doğrultusunda kestiğimiz destekler tam oturmadı. El ile kestiğimiz için hata payları olmuştu. Bu da bizi baya uğraştırdı. Zımpara atıp destekleri kalıbın geometrisine olabildiğince uydurmaya çalıştık. Açıkçası baya uğraştırdı bu bizi, sürekli bir zımpara trafiği oluştu. Hatta zımpara sırası oldu 
.
Sonunda zımparalama bitti ve yan destekleri de ana desteklere geçmeli şekilde yaparak bir günü daha bitirdik. Destek işi biraz uzun sürdü ama sonucunu inşallah alacağız. Haftaya ise infüzyonla kabuğun dökümüne başlayacağız. Bir aksilik olmazsa hafta sonuna bitmiş olacak.
Size yorgunluğumuzu unutturan o güzel resimle veda ediyorum.
Herkese kolay gelsin.
Mehmet Elmalı
SAİTEM – Malzeme Teknolojileri Grubu
