SAITEM BLOG

Üniversitemizin mezuniyet törenine SAHİMO ile katıldık ve SAHİMO kazandığı başarıların mükâfatını bir ödül olarak aldı. Ekibimizin başarılarından sonra karşılıklarını alması bizi her şeyden çok mutlu ediyor. Özellikle Sakarya Atatürk Stadını dolduran binlerce veli ve öğrencinin önünden geçerken SAHİMO ve ekibimizin alkışlanması bizi çok mutlu etti, ayrıca yapacağımız diğer projeler için de bize inanılmaz bir motivasyon sağladı.

Üniversitemizde yüksek lisans yapan ÖZGÜN’ ün de bir konser verdiği mezuniyet töreninde ekibimizden de mezun olan arkadaşlarımızın olması bizi duygulandırdı. SAİTEM’ e üniversitemizde öğrenim gördüğü sürece hizmet eden ve bundan sonra da devam edecek olan arkadaşlarımızın hepsine teşekkür ederiz. Onların SAİTEM ti-shirt ünü giyerek mezun olması ekibimizdeki inancı ve sevgiyi görmek için yeterli oldu sanırım.

Biz geride kalanlar onların başlattığı ve sonsuza kadar devam edecek olan bu serüvende bayrağı büyük bir sorumluluk duygusuyla ve daha ileri götürmeye söz vererek devraldık.

Ekibimizin SAGUAR NL için üretimde olduğu şu günlerde üretim ekibimiz teşekkürlerini iletmeyi de ihmal etmiyor. SAİTEM Mekanik ekibi mekanik parçalarımızın üretimde çok büyük katkısı olan EMEK MAKİNA ve Rahim Ustaya teşekkürleriyle beraber bir de SAİTEM t-shirt ü takdim etti ve bundan sonraki projelerimizde de destek sözü aldı.

Üniversitemiz yeni sezon tanıtım filmini çekmek için bize de başvurdu ve bize bu filmde yer vermek isteğini belirtti. Bizde Üniversitemiz için ve kendimiz için faydalı olacak bu çalışmada yer almayı seve seve kabul ettik.

Üniversitemizin tanıtımı kapsamında SAGUAR ve SAHİMO muhteşem performans sergiledi. Ayrıca SAGUAR’ ın çekim yapan aracı sollaması hem bizi mutlu etti hem de güzel bir görüntü ortaya çıkardı. Üniversitemiz kapsamında oluşacak tanıtım CD sinde ekibimizin Basın-Tanıtım ekibi yöneticisi Mehmet Burak Mısırlı arkadaşımız bir de röportaj verdi.

Townhall’da MOTOROLA Ailesinin bizi ağırlamasının ardından dün öğlen saatlerinde bu kez MOTOROLA Ailesi bizi CNN TÜRK ekibiyle birlikte ziyaret etti. Laboratuarımızı ve çalışma alanlarımızı inceleyen MOTOROLA Ailesiyle sıkı sohbetler ettik. Git gide güçlenen MOTOROLA ve SAİTEM dostluğu altında CNN TÜRK ekibi de çekimler yaptı.

MOTOROLA Ailesi’nin yoğun temposuna rağmen gelip bizleri ziyaret etmesi bizi çok mutlu etti, ama galiba SAHİMO’nun performansı onlara yorgunluklarını unutturdu.

SAHİMO ile çok yakından ilgilenen MOTOROLA Ailesinin üyelerinin gözlerindeki heyecan adeta bizimle aynı ruhu taşıdıkları gösteriyordu. Yine güzel geçen bir günün ardından CNN TÜRK ekibi ve bazı yayın organlarının aldığı SAİTEM-MOTOROLA ailesi fotoğraflarıyla günü sonlandırdık.

Geçtiğimiz hafta başında başladığımız Saguar NL’nin çalışmalarına desteklerin yerini belirleyerek başladık. İnternet üzerinden Ahmet Sabah, Tarık ve ben desteklerin yerlerini belirledik ve en uygun şekile getirdik. Daha sonra Zenginler’deki atölyenin yolunu tuttuk. Ömer Can ve Halil arkadaşlarım da yardımcı oldular.

X7 deki desteklerin eksikliğini bildiğimizden bu sefer olaya daha profesyonelce yaklaştık. Teknik çizimlerin 1 e 1 çıktısı alınarak destekleri kestik. Bu sayede eğimlerdeki boşluğu en aza indirdik. Enine destekleri boyuna desteklere geçmeli yaparak desteklerin bir bütün olarak durmasını sağladık. Köpükleri kesmede başta zorlansak da sonra dekopaj denen bişey olduğunu hatırladık. Sonra çatır çatır kesmeye başladık. Destekler yerine oturdukça arabanın iskeleti de oluşmaya başladı. İlk gün boyuna desteklerin kesimini ve oturtulmasını bitirdik.

İkinci gün ortadaki enine destekleri kestik. Montajı için Ömer Can ve Halil ile beyin fırtınası yaparak geçmeli bir sistem yaptık. Valla çok da güzel oldu.

Üçüncü gün kapının geldiği yeri belirledik. Bu konuda çok hassas davrandık. Çünkü kapı konusu genelde fiyasko ile sonuçlandığı için ölçe biçe, düşüne düşüne kapı yerini belirlemiş olduk. Ayrıca yan desteklerin kesimini de yaptık.

4. günümüzde önceden kestiğimiz kenarlardaki yanal destekleri oturtmaya başladık. Çizimler doğrultusunda kestiğimiz destekler tam oturmadı. El ile kestiğimiz için hata payları olmuştu. Bu da bizi baya uğraştırdı. Zımpara atıp destekleri kalıbın geometrisine olabildiğince uydurmaya çalıştık. Açıkçası baya uğraştırdı bu bizi, sürekli bir zımpara trafiği oluştu. Hatta zımpara sırası oldu .

Sonunda zımparalama bitti ve yan destekleri de ana desteklere geçmeli şekilde yaparak bir günü daha bitirdik. Destek işi biraz uzun sürdü ama sonucunu inşallah alacağız. Haftaya ise infüzyonla kabuğun dökümüne başlayacağız. Bir aksilik olmazsa hafta sonuna bitmiş olacak.

Size yorgunluğumuzu unutturan o güzel resimle veda ediyorum.

Herkese kolay gelsin.

Mehmet Elmalı

SAİTEM – Malzeme Teknolojileri Grubu

Platin sponsorumuz olan MOTOROLA bizi güzel bir gün geçirmek için Townhall’ e davet etti. MOTOROLA bünyesinde altı ayda bir düzenlenen bu davetin amacı ekibi işler konusunda motive etmek ve ekip içi dayanışmayı sağlamaktı. MOTOROLA’nın bizi de kendi bünyesinde görerek bu davete çağırması bizi çok mutlu etti.

Davet karşılama kokteyli ile başladı ve ardından MOTOROLA ailesi ile birlikte yemek yedik. Çok sıcak bir ortamda geçen davette ekibimizin Basın-Tanıtım Grubu yöneticisi Mehmet Burak Mısırlı (MBM) projelerimizi anlatan bir de sunum yaptı.

MOTOROLA Ailesi ile geçirdiğimiz günün ardından ekibimizle MOTOROLA Ailesinin benzerlikleri de gözümüzden kaçmadı ve bu bizi gelecek için umutlandırdı. Yine güzel geçen bir günün ardından çok şey öğrendik…

SAİTEM ekibi olarak ders sezonunun bittiği ve hatta yaz okulunun da başlayacağı şu günlerde hedeflerimiz doğrultusunda çalışmaya devam ediyoruz. Bugün Basın-Tanıtım grubumuz akşam saatlerinde şehrimizin güzide mekânlarından Orman Parkta ekibimizin amcası Salih Amcamızın da katılımıyla güzel ve verimli bir toplantı düzenledi. Toplantı da Basın-Tanıtım grubundaki görev dağılımı ve önümüzdeki günlere yönelik planlar yapıldı. Ancak ekibimizin mekanikçi arkadaşları basın-tanıtımdaki arkadaşlar kadar şanslı değildi ama bu onları pes ettirmedi onlarda toplantılarını Windows Messenger ortamında yaptılar. Sonuç olarak ekibimizdeki herkes şu günlerde canını dişine takmış yeni hedefler için çalışıyor. Biz inanıyoruz ki bu inançla devam edersek başarı hiçbir zaman bizi terk etmeyecek…

Kompozit ekibi olarak hem Sahimo’nun hem de Saguar’ın kabuk ve şasi işlerini birlikte yürüttük ve bunun yararını da yarış sonrası hızlı bir şekilde Saguar NL’nin kalıbına başlayarak alıyoruz. Öncelikle kalıbın son durumuna gelmeden önce geçtiği aşamalardan biraz bahsedeyim:

Kalıpların cnc de işlemesini Kocaeli Gölcük’teki Ford Otosan’da gerçekleştirdik. Aracımızın şekil itibariyle derin noktalarının olması nedeniyle kalıp tek parça halinde işlenemedi. Davlumbaz ve motorun olduğu arka teker kısımları sonra işlenip ana kalıba eklendi. Köpük kalıp işlendikten sonra epoksi kaplanmak üzere Mekano ve Hexagon firmalarına götürülüp geri getirilmek üzere Ford’dan ayrıldı.

Fakat köpüğü hiçbir şekilde eritmemesi gereken epoksiler kalıbımızı eritiyordu. Epoksinin donması sırasındaki açığa çıkan aşırı miktardaki ısı işlerin kötüye gitmesine sebep oldu. Bu yüzden kalıbımızda çökeltiler oluştu. Ayrıca makinadan çıkan epoksi bileşenlerinin oransızlığı ve ardı ardına makinanın çıkardığı sorunlar yüzünden hatırı sayılır bir biçimde epoksi boşa gitti. Alınan epoksilerin hepsi bitmişti ve alt kalıp hala epoksi kaplanmamıştı. Bu sebeple tekrar epoksi alımına karar verdik. Alt kalıbın epoksi kaplama işlemini ise Hexagon firmasında daha profesyonel bir şekilde gerçekleştirerek kalıpların epoksi kaplama işini bitirmiş olduk.

Kalıplar daha sonra tekrar Ford Otosan’a giderek parçalı olan alt kabuk kalıbı birleştirildi. Daha sonra Ford’daki büyük cnc de kalıpların işlenilmesine başlandı. Kalıptaki boşluklar için bazılarımızın baya bi aşina olduğu çelik macunu kullandık(bakınız Sahimo modeli ). Sponsorumuz Politek’ten aldığımız macunlarla boşluklar dolduruldu ve kalıbın ince işlemesi yapıldıktan sonra kalıbın Ford’daki serüveni bitmiş oldu.

 Ford’da ince CNC işlemi biten kalıplar Zenginler İmalat’a geldiğinde ürün almak için tam anlamıyla hazır değildi. Kalıptaki pürüzler ve deliklere macun çekilmesi gerekliydi. Bunun için sanayideki Özkan Usta kalıbın ürün alınması için gerekli her türlü macun ve boya işlemlerini yaptı. İbrahim Usta’nın da tavsiyeleriyle boyası atılan kalıplar artık ürün için hazır hale geldi.

Tüm bu süreç boyunca bize ulaşım gibi önemli bir konuda desteğini esirgemeyen Üsküdar Belediyesi’ne ve Akif Abiye teşekkürü bir borç bilirim.

Şimdi işin asıl kısmına gelmiş olduk; ürün alma işlemi. Üretim planına göre aracın kabuğunu pre-preg ile üretmeyi düşünüyorduk. Fakat pre-preg ile üretimde kullanılacak olan kalıbın yüksek sıcaklığa ve basınca dayanması gerekti. Bütçemiz ve zamanımız buna uygun olmadığı için pre-preg ile üretimi sonraya ertelemek zorunda kaldık.SAGUAR NL’de infüzyon yöntemiyle ürünümüzü alacağız inşallah.

 Geçen seneki aracımız X7‘nin üretiminde yaşadığımız sorunlardan yola çıkarak bu üretimde daha profesyonelce ilerleyeceğimizi düşünüyorum. Bu konuda desteklerin yeri ve biçimi büyük önem taşıyor. Bunun için desteklerin çizimini sanal ortamda tamamlayıp ondan sonra üretimine geçeceğiz.

 Alt kabukta ise üretim yapıldıktan sonra kabuğu kalıptan çıkarmadan şasi birleştirmesini yapacağız.

Tekerlerin yarış sırasında sökülmesi için kabuktan açılımını da belirlememiz gerekiyor. Bu konu üstünde de görüş birliğine varıp üretimden sonra karara bağlayacağız.

Ayrıca deneyimlerin yararlanacağımız Levent Gür Bey de bizimle beraber üretimde bulunacak ve olası sorunlarda bize yardımcı olacak.

Bir terslik olmazsa Haziran Ayı’nın ilk 3 haftasında kabukların bitmesini planlıyoruz. İlerleyen günlerde yeni görünütlerle görüşmek üzere…

Mehmet Elmalı

SAITEM-Malzeme Teknolojileri Grubu