18-25 Ekim 2009 tarihleri arasında düzenlenecek olan World Solar Challenge 2009’a şu anda üretim aşamasında olan SAGUAR NL(New Legend) ismini verdiğimiz aracımızla katılacağız.
1987 yılından bu yana düzenlenen bu yarışa katılacak olan ilk Türk ekip olarak , Avustralya kıtasını kuzeyden güneye trafiğe açık 3000 km’lik bir parkur üzerinde giden bu muhteşem organizasyonda en iyi dereceyi alabilmek amacıyla çalışmalarımıza heyecanla devam ediyoruz.
World Solar Challenge nedir,nasıl ortaya çıkmıştır,kuralları ve amaçları nelerdir?
1983 yılında Hans Tholstrup ve Larry Perkins geliştirmiş oldukları Quiet Achiever adlı güneş enerjili araçlarıyla Perth kentinden Sydney Opera House’a yaklaşık 20 günde yalnızca güneş enerjisini kullanarak gitmeyi başardılar.Ortalama hızları ise yaklaşık 23 km/h idi.
Hans Tholstrup ve arkadaşının bu başarısı World Solar Challenge’ın başlangıcı olarak kabul ediliyor.Bu yıldan sonra farklı kişiler farklı araçlarla aynı rotayı takip ederek Tholstrup’un başlattığı bu organizasyonu devam ettirdiler.1987de Hans Tholstrup yarışın haklarını Güney Avustralya Hükümeti’ne yarışın liderliğini ise Chris Selwood’a bıraktı.
1999 yılına kadar WSC 3 yılda bir yapıldı..Daha sonra organizasyon 2 yılda bir yapılmaya başlandı..2007 yarışına kadar Northern Territory’de Stuart Highway için bir hız sınırlaması yoktu.2005 yarışında Hollandalı NUON Solar Team Nuna3 adlı araçlarıyla WSC’nin en yüksek ortalama hız rekorunu kırdı.( 102.75 km/h ).2007 yarışında getirilen 130 km/h hız sınırından sonra bu değer 90-95 km/h civarına geriledi.
World Solar Challenge ve WSC’a katılan ekiplerin amacı ise petrole bağımlı bir Dünya’ya mahkum kalmamak ve bu konuda teknolojiler geliştirmek.Öyle ki World Solar Challenge güneş enerjili araçların ve güneş enerjisi teknolojisinin gelişiminde çok önemli bir role sahip.Ekipler en verimli araçları üretebilmek için birbiriyle yarıştıkça güneş enerjisi teknolojisi gelişimini devam ettirecek.Sonuç olarak diyebiliriz ki amaç daha temiz bir Dünya için teknoloji geliştirmek.SAITEM alternatif enerji kaynakları üzerine teknolojiler üretmek amacıyla kurulmuş bir ileri teknoloji geliştirme topluluğu ve ekibimizin misyonuyla tamamıyla örtüşen bu organizasyona katılarak ülkemizi temsil edeceğimiz için oldukça memnunuz.
World Solar Challenge Dünya’da düzenlenen en prestijli güneş arabaları yarışı olarak biliniyor ve Dünya’nın önde gelen üniversitelerinden ekipler bu yarış içerisinde bulunuyorlar(MIT,Stanford,Michigan gibi).Yarış 3 kategoride yapılıyor.Adventure,Technology ve Challenge.Biz yarışma ruhu bakımından en heyecanlı aynı zamanda en zor kategori olan Challenge kategorisinde yarışacağız.Yarış öncesinde Hidden Valley Yarış Pisti’nde yapılacak olan sıralama turlarının sonuçlarına göre Darwin’den start alınıyor.Belli uzaklıklar arasında kontrol noktaları bulunuyor.Bu kontrol noktalarında her ekip durmak ve 30 dakika beklemek zorunda.Kontrol noktalarındaki bu 30 dakikalık zorunlu duruş süresince araç üzerinde lastik değişimi dahil hiçbir tamirat işlemi yapılamıyor.3000 kilometrelik bu parkuru ekipler yaklaşık 3-4 yarış günü içerisinde gidebiliyorlar.
Her güneş arabasının arkasındaki ekip araçlarında bir adet yarış gözlemcisi bulunuyor.İlk start yarışın ilk gününde sabah 8.00 da veriliyor ve akşam saat 17.00 da tüm ekipler yarış gözlemcisinin direktifiyle kendilerine uygun bir yer bulup kamp kuruyorlar ve geceyi orada geçiyorlar.Yarış her gününün bitiminde resmi olarak durdurulduğunda ekipler araçlarının bataryalarını şarj etme ve tamirat gibi işlerine bakabiliyorlar.Ertesi gün sabah 8.00 da yeniden start alıyorlar ve yollarına devam ediyorlar.Güneş arabası dışında her ekibin en az 3 adet aracı daha bulunuyor.Bu araçlarından birisi öncü araç olarak konvoya liderlik ediyor.Onun arkasında güneş arabası yer alıyor.Güneş arabasının arkasında yarış gözlemcisinin olduğu araç ve en arkada da haberleşme sistemlerinin bulunduğu araç yer alıyor.
Yarışı iyi bir derecede bitirebilmek için bir gün içerisinde yaklaşık olarak 900-1000 km yol gidebilmek gerekiyor.Hava sıcaklığının öğlen vakitlerinde 45 C’ye ulaştığı Avustralya kıtasını en kuzeyden en güneye (Darwin’den Adelaide’a) sadece güneş enerjisi kullanarak gidecek olan aracımız SAGUAR NL ile derece almayı hedefliyoruz.Ve bu hedef doğrultusunda gerek teknik anlamda gerekse tanıtım,sponsorluk anlamında yoğun bir çalışma içerisindeyiz.Bütçeleri milyon dolarlarla ifade edilen rakiplerimize karşı başarılı olabilmek için SAITEM olarak gecemizi gündüzümüze katarak çalışmalarımıza devam ediyoruz.Ülkemizi yurtdışında en iyi şekilde temsil edip ülkemizin adını tüm Dünya’ya duyurmak ve Türk üniversitelerinin uygulamadan uzak olduğu ve yetenekli eleman yetiştiremediği yönündeki ön yargıyı kırmak amacıyla 18-25 Ekim 2009 tarihleri arasında Avustralya kıtasını baştan başa gidiyor olacağız.
Ekibimize her anlamda destek olmak için:
Sakarya Üniversitesi İleri Teknolojiler Uygulama Topluluğu-SAITEM -2008
Esentepe Kampüsü’nden yola çıktı.
